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Grupo Ortiz firma la financiación de dos concesiones de carreteras en Colombia
Este corredor conectará el interior del país con la costa atlántica y tendrá gran relevancia para el transporte de mercancía
Nuestro patrono Grupo Ortiz anunció que los consorcios "Estructura Plural del Río Grande" y "Estructura Plural Autovía Magdalena Medio", formados junto con la colombiana KMA Construcciones, firmaron recientemente los contratos de financiación de los proyectos concesionales Troncal del Magdalena 1 y Troncal del Magdalena 2.
La financiación de estos proyectos se ha llevado a cabo con la participación de Bid Invest, Bancolombia, IFC, JP Morgan, Sumitomo Mitsui Banking Corporation (SMBC), Mitsubitshi UFJ Financial Group (MUFG) y Financiera de Desarrollo Nacional (FDN).
Según la Agencia Nacional de Infraestructuras (ANI), estos proyectos generarán más de 100.000 empleos directos e indirectos y reducirán cerca de 2 horas los tiempos de viaje de los usuarios. Grupo Ortiz destaca que este corredor, que conectará el interior con la costa atlántica, puede convertirse en el corredor de carga más importante de Colombia.
BID Invest señala en su página web que la autopista Magdalena Medio, con una inversión de 4.4 billones de pesos colombianos, se extenderá desde Puerto Salgar hasta Barrancabermeja, pasando por los departamentos de Cundinamarca, Boyacá y Santander. Por otro lado, la autopista del Río Grande, con una inversión de 4.0 billones de pesos colombianos, tendrá una longitud de 272 kilómetros entre Barrancabermeja y Curumaní, atravesando los departamentos de Santander y Cesar.
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